黑鹰坠落400架，美国军工产业被印度玩完了-凌耘闲说

近日日本掉了一架黑鹰直升机到海里去了，一个中将，四个大佐，两个中佐，三个大尉，全都消失了，这群人隶属陆上自卫队第八师团，团长坂本雄一3月30号刚上任，口出狂言：台湾有事就是日本有事，随后就直接摔海里去了，这给大伙一个提醒，不吉利的话不要说。

在一周前，美军也摔掉了两架黑鹰，美国国防部3月30日通报称，美军两架“黑鹰”直升机3月29日晚在肯塔基州例行训练时坠毁，机上9人全部遇难。

自从有黑鹰这个产品到如今40余年，大约了摔烂了400架，近些年摔的越来越多了，有人说，老美卖给他国的都是二手三手的，年久欠缺保养，有事故也是正常，可是美帝自己用新的，他也隔三差五的摔啊！这个场景是不是和印度非常像？

对了，一切责任都在印方。美国从建国以来，是没有“土著人才”的，爱打架的土著人和爱搞钱的犹太人沆瀣一气，构成了美国的开局，那科技人才都是哪里来的？都来源于全世界啊，两次战争，美国收获最大的是科技人才，战败的德国就去了不少顶级科学家，还有当时也去了不少中国人，这些人才奠定了美国科技垄断的地位。

那为何现在只剩下印度工程师们在独挑美国的大梁呢？那是美国不愿意华人再加入他的科研队伍了，他总觉得你会把技术带回祖国，至于欧洲的人才也越来越少，大家都看到了干实体的根本搞不过玩钱的，你搞一辈子科学得到的收入，人家在华尔街一秒钟就到手，于是西方人全民学金融。

如今所有的技术人才都来源于印度，包括军工人才，在10年前开始，不仅仅美国本土印度工程师的增加，而且美国还在印度本地生产军工产品，比如：波音在印度生产的阿帕奇机体，让印度企业为美国生产设备，成为美国军工企业的分包商，这属于双方国防领域的合作。

美国为什么信任印度呢？因为印度精英从来不拿自己当外人，印度人普遍都有同一个想法，那就是无论如何一定要留在美国，一定要把家里人从印度接到美国，然后一起成为美国人。而中国人却不行，中国人一看，原来这样搞就能成，我回家自己也搞去。别说在美国，就是在中国本土，员工给老板打几年工，然后就会自己开一个和老板一模一样的厂。

说到人才竞争，我们一般提到的是和美国的人才竞争，其实不是这样的，因为美国是平台型国家，全世界人才都往那儿去，所以中国和美国的人才竞争，等于是中国和全世界的人才在竞争，最可怕的是在中国的中国人才和在美国的中国人才竞争，这才是高手的殊死对决。

但是美犹财阀玩砸了，禁了中国的人才的通道，动不动就怀疑人家是间谍，等于给我们除掉了心腹大患。对于欧洲人才，他们又常常去监控别人，连当年的爱因斯坦都感叹，我无时无刻不在监视下生活，他后悔去了美国。而且如今美国的种族环境对立严重，对欧洲人才吸引力趋弱，欧洲人才的离开，给的理由是对美国的政治环境感到厌倦。

这样就给了印度人占了便宜了，印度每年毕业超过35万名工程师，几乎都想成为美国人，现在你就明白了，为什么美国三分之一以上的软件工程师都是印度人了。

美国现在的所谓的高收入人群只剩下两种人，一种是贪婪的华尔街人，一种是不靠谱的印度人，华尔街人天天炒作热点，搞出噱头，提升股价，然后这个噱头去让印度人来实现，印度人吃着咖喱，喝着咖啡，鼠标一通乱点，把图纸交给墨西哥人去组装，结果呢，波音哐哐地往下掉，黑鹰哐哐地往下掉。

印度人不靠谱，不是得过且过的心态，而是为了个人利益，是无所不用其极，你要是让他搞采购，军工零部件他都敢在某宝上给你网购，但是美国人倒也无所谓，就爱听印度人吹牛，感觉比听德云社相声过瘾！

但美国人对印度人也有底线的，你捞钱可以，反正有钱一起搞，你好我也好嘛！但不能为了搞钱，向我们不喜欢的国家泄密。2015年抓捕了一个印度工程师努希尔•戈瓦迪亚，说他向东方大国出卖能让巡航导弹躲过红外线探测的设计资料，他被控14项罪名，包括阴谋策划、违反武器出口禁令、逃税和洗钱。

我估计是印度人吹牛被抓的，他们团伙搞的这种，我不认为有什么价值，就是吹牛想骗钱，生意肯定没做成，对接人说不定是某宝买家，正经人谁从印度人手上买军事机密呢。

如果一个公司，你发现了有一个印度人，那必然还有一群印度人，在美国的军工企业里也是如此，这些人常常将自己的能力吹的天花乱坠，但干起活来基本的职业素养都没有，能把测试的产品当做成品卖，波音系列的飞机已经出现过很多次问题了，无论是737机型，还是max8，都是因为控制程序的代码有误，然后才会使飞机坠毁，这个程序的代码是印度一家软件公司编写。

在美国的印度CEO们拿到订单，假设合同金额1万元，他就转给国内的印度人做，说给3000元。国内的印度人更是疯狂，甚至在网上找中国兼职群，问1000元有没有人干这个活？

为什么美国要把飞机系统开发业务交给印度人去做呢？这就是利益关联问题，这群印度精英能游说印度采购美国的飞机以及各种军工产品，美犹财阀和美国的印度CEO们为了利益不择手段，只能将全世界的民众性命置之度外了。